I. Kas ir piedziņas vārpsta?
Pusvārpsta ir cieta vārpsta, kas pārraida griezes momentu starp diferenciāli un piedziņas riteņiem. Tās iekšējais gals parasti ir savienots ar piedziņas vārpstas zobratu, izmantojot šķautni, un tā ārējais gals ir savienots ar riteņa rumbu. Mūsdienu automašīnās parasti tiek izmantotas divu veidu pusvārpstas atkarībā no atbalsta veida: pilnībā peldošas un daļēji-peldošas.
II. Piedziņas vārpstas funkcija
Piedziņas vārpsta ir svarīga sastāvdaļa automašīnas aizmugurējās ass komplektā. Tas ļauj piedziņas riteņiem griezties, virzot automašīnu uz priekšu vai atpakaļ. Acīmredzot, ja pusvārpsta ir bojāta (visbiežāk salūzusi), piedziņas riteņi zaudē spēku un automašīna nevar pārvietoties.
III. Biežākie piedziņas pusvārpstu defekti
1. Vibrācija braukšanas laikā.
2. Neparasts troksnis no CV savienojuma (dažām automašīnām nav pieejami atsevišķi CV savienojumi; jānomaina viss piedziņas vārpstas komplekts).
3. Pusvārpstas starpass gultņa bojājumi.
4. Piedziņas vārpsta ir atdalīta, šķautne ir bojāta.
IV. Kā MiCar.com pārbauda piedziņas vārpstas
Īpaši piedziņas vārpstas pārbaudes standarti: drošs savienojums, bez deformācijas, CV savienojuma putekļu vāks bez plaisām vai bojājumiem. Pārbaudes aprīkojums un instrumenti: pacēlājs, kabatas lukturītis, pacelšanas stienis utt. Pārbaudes procedūra: (Paceliet transportlīdzekli, izmantojot pacēlāju), izmantojiet stieni, lai pārbaudītu, vai piedziņas vārpstas savienojums ir drošs, bez deformācijas vai vaļīguma, pēc tam izmantojiet lukturīti, lai pārbaudītu, vai CV savienojuma putekļu vāciņš nav saplaisājis.